11月7日，湖州内环快速化改造项目随着二环西路（杭长桥北路至七里亭路）路段的封闭，为项目最后施工区段的开工进场扫清了障碍，这也标志着整个项目立交桥片区及风荷桥片区即将进入全面施工阶段。这是继6月20日隧道段片区封路施工后，中国二十冶市政公司项目部抢下的又一重大节点，增强了项目部奋决战四季度的决心，为实现全年目标的实现夯实基础。

封路现场

       湖州市内环快速化改造项目二标段位于二环北路，西起七里亭路，东至青塘路，途径湖州城区多个交通主干道，全长3710米，由西向东将建成“桥梁+高架+隧道+高架+桥梁”形式的快速路，其中主路全程无红绿灯，设计时速达80公里/小时。项目规划在拓宽原有道路的基础上，通过高架、桥梁、隧道的形式增设双向六车道，实现十二车道的“城市快速通道”。项目建成后，本这条“快速路”能全面打通湖州市中心城区东西向通道，将横贯湖州东西的行车时间缩短三分之二左右，有效缓解老城拥堵，改善交通条件。

             全线道路封闭，全面铺开施工作业面

       湖州内环快速化改造项目属于市政道路工程，在湖州市道路网络框架体系中占重要地位。线性工程的特性及项目位于湖州老城区的特点，导致道路全线全幅同时封闭施工非常困难。经过中国二十冶市政公司项目部的不懈努力，对封闭期间交通组织方案进行大量摸底排查和专家论证，最终经湖州市交警支队及市政府会议一致通过，决定全线全幅封闭。

       湖州内环快速化改造项目含道路工程、主线高架桥工程、风荷桥拆除及新建工程、苏家庄互通立交匝道拆除及新建工程、隧道工程等，沿线共有三个重点单体片区，即风荷桥、苏家庄立交桥、轻纺路至青铜路下穿隧道。11月7日起项目已全线封闭（路口保通），多个重点片区将同时展开施工，将有效缩短工期。

       抓进度，隧道段即将全面开挖。湖州内环快速化改造项目轻纺路至青塘路路段将新建湖州市区最长隧道，全1244米，暗埋段长680米，为双向六车道隧道。目前隧道段正处于桩基及围护作业阶段，项目部采取了增加施工班组和设备、实施多点作业和双班制施工等措施，抢工期、重质量、保安全，全力推进施工建设。下阶段隧道段即将全面开挖，该条隧道会让湖州东西片区来往更加便捷，进一步完善城市公路网及骨干路网，也将提升城市交通通行品质。

隧道效果图

       旧桥拆除，新建双层独塔斜拉桥。风荷桥是湖州内环快速化改造项目最重要的路段，待管线迁改完旧桥桥梁将整体拆除，新建桥梁采用独塔双向双幅双层斜拉桥，跨径布置（90+128）米。桥主塔采用钻石型，拉索采用空间扇形索面，主梁采用双层钢桁架结构，结构形式优美，建成后的风荷桥必将成为湖州市的一大名片工程。

                           旧桥现状                                                            新桥效果图

交通网络加速度，构建快速路网体系

       湖州内环快速化改造项目在城市主干道基础上拓建改造，通过减少进出口、设立高架、改造立交桥及采用下沉式隧道，保证车辆连续通行，真正搭建快速路网体系，让更多的百姓享受到快速道路带来的出行便利，更有助于补齐城市发展短板，助推城市各板块均衡发展，勾勒湖州城市发展的崭新格局。

立交桥效果图

       让城市变大，让百姓便捷。中国二十冶市政公司湖州内环快速化改造项目将秉承“一天也不耽误，一天也不懈怠”的朴实厚重的中冶精神，同时践行樊金田董事长提出的“路在人走，业在人创，事在人为”的二十冶精神，为城市长距离和快速交通服务建设添砖加瓦，为湖州交通网络建设加速度，推动湖州发展进入快车道。

（市政公司  何菁菁 报道  魏彤 摄影）